列车驶出延庆综合交通中心                                         ■记者 周宇杰/摄

        12月1日,北京2022年冬奥会重点配套交通基建工程——延庆线正式开通运营,延庆站新建站房同步投入使用。铁路部门安排北京北(清河)站至延庆站开行旅客列车5对,经由京张高铁、延庆线运行,其中北京北-延庆2对、清河-延庆3对。

        延庆线自京张高铁八达岭西线路所引出,终点至既有延庆站。延庆线线路全长9.33公里,其中桥梁长度2.6公里,设计速度为160公里/小时,设延庆站1座车站,开通后将有效加强北京市区与延庆间经济联系,改善沿线地区轨道交通运输条件。该线路与建成的京张高铁构成了北京市区至冬奥会延庆赛区的重要轨道交通通道,是冬奥工程的重要交通配套设施。

        据通州车务段相关负责人介绍,延庆站新建站房设计整体为高山流水造型,房顶整体流线仿照滑雪赛道设计,贴合冬奥会理念,是延庆区重要的交通换乘中心。建筑整体面积14951平方米,候车室面积2400平方米,最高可容纳旅客1500人,座椅708个。站内候车室设有母婴室、军人候车区、重点旅客候车区、商务座候车区。综合服务中心,人工售票口3个,公安制证口1个,7台自动售票机。设有高铁进站闸机6台,进站半自助闸机1台,出站闸机4台,出站半自助闸机1台;S2线进出站闸机各3台。延庆站同步接入S2线市郊列车,每周2、3、4黄土店到延庆开行3对,5、6、日、1开行4对。