1号线、八通线贯通运营工程二期施工                                    ■企业/供图

        11月24日至28日,1号线、八通线贯通运营进行第二阶段施工改造。11月29日凌晨,为配合施工停运的八通线四惠站恢复正常运营。预计到明年上半年,1号线和八通线将实现贯通运营,届时线路全长将达到54.47公里。“八通线、1号线贯通后我们就能一坐到底,再不用倒车了。”邝先生说,贯通运营后从家前往位于国贸单位通勤时间可以节省5至8分钟。

        地铁八通线是连接通州和中心城区的第一条地铁线,2003年开通后一直是通州百姓最快捷的出行通道之一,最高峰时每日客运量达到30万人次以上。随着7号线东延及6号线二期开通,八通线客运量有所下降,但目前工作日仍稳定在25万人次左右。八通线终点站位于东四环外的四惠,继续前往大望路、国贸、东单等地的通勤族只能在四惠东站或四惠站下车,爬楼梯进入站厅,再从1号线楼梯口下入站台,换乘大客流给两座车站带来不小的客运组织压力。

        今年“十一”期间,1号线、八通线贯通运营第一阶段施工改造完成。北京地铁公司相关负责人介绍,在完成第二阶段改造后,接下来还将对全部70组车进行不同程度的改造,使之具备1号线、八通线及其南延线全线运营能力。

        1号线、八通线所属车辆车型多达5种,各车型投入运营时间不同,设计也有所差别,改造主要涉及列车广播系统、监控系统、空调系统、采暖、车体及内装等项目及其他配套改造。10月初,车辆改造进入实质性阶段,已对1号线两组车G456、S402进行改造。针对广播系统进行技术升级,车门上方原有LED闪灯图也更新为LCD动态电子地图,给乘客提供更清晰的信息。